德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥工作原理及應(yīng)用

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德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥操作時(shí)的工作原理

1：德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥旋轉(zhuǎn)手輪帶動(dòng)“手動(dòng)蝸桿軸”，進(jìn)而使“靜內(nèi)齒輪”外圈上的蝸輪旋轉(zhuǎn)。由于選擇電動(dòng)蝸輪副為自鎖參數(shù)，從而保證了“偏心軸”在手動(dòng)操作時(shí)不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就能使“靜內(nèi)齒輪”帶動(dòng)“二聯(lián)齒輪”繞其自身中心線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)“輸出軸”轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的手動(dòng)啟閉。
2：通過(guò)以上原理介紹，德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥可以看到全自動(dòng)手/電動(dòng)切換是這種電動(dòng)裝置的主要操作特點(diǎn)，它可以避免常見(jiàn)的輸出軸載荷狀態(tài)下手/電動(dòng)切換的切換力問(wèn)題，并且提高 了手動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性。但是，為了提高電動(dòng)裝置電動(dòng)操作的輸出轉(zhuǎn)速或其它原因而采用非自鎖參數(shù)的電動(dòng)蝸輪副則會(huì)造成手動(dòng)操作失效，即轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)輸出軸不運(yùn)動(dòng) 而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn)。當(dāng)然，可以采取失電狀態(tài)下制動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的方法來(lái)解決電動(dòng)蝸桿的非自鎖問(wèn)題，也可以用提高電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速來(lái)相應(yīng)提高電動(dòng)裝置的輸 出轉(zhuǎn)速，但制造成本均會(huì)有所提高。
3：德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥在實(shí)用的少齒差行星齒輪傳動(dòng)獨(dú)立式部分回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置中還有常見(jiàn)的兩種型式：德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥*種是蝸輪副與N型少齒差行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)，其原理與上圖類(lèi)似，但不 用二聯(lián)齒輪，這時(shí)需要行星齒輪與輸出軸之間設(shè)置輸出機(jī)構(gòu)。德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥第二種不用蝸輪副，直接在NN行星減速機(jī)構(gòu)的偏心軸上設(shè)置一個(gè)直齒輪與電動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，這時(shí)的 NN行星機(jī)構(gòu)減速比較大，一般ix=300以上。德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥這種型式需要NN行星機(jī)構(gòu)本身自鎖，否則手動(dòng)操作時(shí)“偏心軸”會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)操作。相關(guān)技術(shù)資料中 僅提出在一定減速比的情況下NN減速機(jī)構(gòu)自鎖，但沒(méi)有給出確切的數(shù)據(jù)，所以需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證。再有，隨著減速比的增大傳動(dòng)效率也會(huì)相對(duì)降低。
4：手動(dòng)閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來(lái)操縱閥門(mén)動(dòng)作。當(dāng)?shù)聡?guó)RICHTER手動(dòng)閥閥門(mén)啟閉力矩較大時(shí)，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪減速器。必要時(shí)，手動(dòng)閥也可以利用萬(wàn)向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。叉車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)裝置油箱通過(guò)濾清器連接有前油泵和后油泵，后油泵輸出端管路連接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥，升降手動(dòng)閥輸出端管路連接有限速閥和兩個(gè)起升油缸，傾斜手動(dòng)閥輸出端管路連接兩個(gè)傾斜油缸，前油泵輸出端管路連接帶有兩個(gè)輸出端的分流閥，分流閥的一個(gè)輸出端管路連接轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器輸出端管路連接有一個(gè)轉(zhuǎn)向油缸，轉(zhuǎn)向器回油口管路連接濾清器，濾清器輸出端管路連接散熱器和油箱，分流閥的另一個(gè)輸出端與油箱之間通過(guò)管路還串聯(lián)接升降手動(dòng)閥和傾斜手動(dòng)閥，在轉(zhuǎn)向器的濾清器輸出端與油箱之間加裝有控制系統(tǒng)壓力的溢流閥。柄桿是通過(guò)固定板的套筒孔與手動(dòng)閥聯(lián)結(jié)
5：德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥在手柄桿上套有套筒，在套筒和手柄球之間設(shè)有彈簧；套筒的下端被彈簧壓入到固定板的孔套筒孔內(nèi)；鎖緊螺母將手柄桿鎖緊在手動(dòng)閥上。手動(dòng)閥優(yōu)化方案中，套筒和手柄球之間彈簧的安裝方式是，彈簧下端插入在套筒上端的孔內(nèi)；固定板可固定在手動(dòng)閥的端蓋上，德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥也可固定在與手動(dòng)閥相對(duì)靜止的安裝板上。液壓操作手柄具有自鎖功能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、漂亮，操作方便，比較容易實(shí)現(xiàn)自鎖功能，滿(mǎn)足了液壓控制系統(tǒng)中用手動(dòng)閥控制執(zhí)行元件時(shí)，某些不準(zhǔn)有誤動(dòng)作的特殊動(dòng)作要求。
 

德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥工作原理及應(yīng)用
德國(guó)RICHTER手動(dòng)閥應(yīng)用介紹：
1：水電站應(yīng)用閥門(mén)：我國(guó)電站的建設(shè)正向大型化方向發(fā)展，所以需用大口徑及高壓的安全閥、減壓閥、截止閥、閘閥、蝶閥、緊急堵截閥及流量控制閥、球面密 封儀表截止閥，(根據(jù)國(guó)家“十五”規(guī)劃，除內(nèi)蒙、貴州兩省還可建20萬(wàn)千瓦以上機(jī)組外，其它省市則只能建30萬(wàn)千瓦以上的機(jī)組);
2：冶金應(yīng)用閥門(mén)：冶金行業(yè)中氧化鋁行為主要需用耐磨料漿閥(在流式截止閥)、調(diào)節(jié)疏水閥。煉鋼行業(yè)主要需用金屬密封球閥、蝶閥及氧化球閥、截止閃和四通換向閥;德國(guó)RICHTER
3：煉油裝置，煉油裝置需用的閥門(mén)大多是管道閥門(mén)，主要為閘閥、截止閥、止回閥、安全閥、球閥、蝶閥、疏水閥、其中，閘閥需量占閥門(mén)總數(shù)的80%左右，(閥門(mén)占裝置總投資的3%至5%);
4：食品醫(yī)藥應(yīng)用閥門(mén)：該行業(yè)主要需用不銹鋼球閥、無(wú)毒全塑球閥及蝶閥。10種大類(lèi)閥門(mén)產(chǎn)品中，通用閥門(mén)的需求相比居多，如儀表閥門(mén)、針型閥、針形截止閥、閘閥、截止閥、止回閥、球閥、蝶閥居多;德國(guó)RICHTER
5：燃?xì)庥瞄y門(mén)：城市燃?xì)庹颊麄€(gè)自然全市場(chǎng)的22%，閥門(mén)用量大，其類(lèi)型也多。主要需要球閥、旋塞閥、減壓閥、安全閥;德國(guó)RICHTER
 

德國(guó)：巴魯夫Balluff. 力士樂(lè)Rexroth. 力士樂(lè)氣動(dòng)安沃馳Aventics. 海德Heidenhain. 賀德克Hydac. 易福門(mén)IFM. 西德福Stauff. 赫斯曼Hirschmann. 寶德burkert. 費(fèi)斯托festco. 西門(mén)子Siemens. 安士能Euchner. 施邁賽Schmersal. 亨士樂(lè)Hengstler. 寶碩Buschjost. 巴士德barksdale. SEW.威卡WIKA. 司倍克SPECK. 杰斯曼GESSMANN. 德馬格Demag. 德森克DI-SORIC. 費(fèi)瑪FEMA. 倍加福P+F. 圖爾克Turck. 哈威Hawe. 冬斯Dungs. 庫(kù)伯勒Kubler. GSR. E+H. 多德Dold. 意爾創(chuàng)Eltra意大利. 博力謀Belimo瑞士. EMG. 倫茨Lenze. 施克Sick. 穆?tīng)朚urr. 皮爾茲Pilz. 馬勒Mahle. 伯恩斯坦Bernstein. 海隆.Mueller. SAMSON薩姆森. VSE.
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